Моя первая высота - капитанский мостик

Профессия моряка известна человечеству с древности. Торговый флот активно развивается во всем мире, а значит, и работа для моряков есть. Российских специалистов ценят за границей за высокую квалификацию при невысокой стоимости рабочей силы.

Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского - одно из лучших учебных заведений по подготовке морских специалистов в нашей стране. О том, через какие тернии лежит путь к капитанскому мостику, рассказывает Антон КНИЖНИК - студент 5-го курса судоводительского факультета МГУ им. Г.И. Невельского.

Антон, сегодня ты уже можешь судить о том, насколько востребованна профессия моряка...

- Да, я не ошибся в выборе профессии - она очень востребованна. Есть рабочие места, социальные гарантии, хорошие заработки.

Откуда у тебя тяга к морю?

- Мой отец работал судоводителем. А он для меня

-  авторитет, да и профессия эта мне всегда нравилась.

Что тебе дали морские практики?

-  Конечно, прежде всего опыт, представление о том, чем я буду в дальнейшем заниматься. У меня были две практики палубного практиканта на голландском судне, правда, ходили мы под Мальтийским флагом. И, безусловно, очень интересную практику я прошел на «Надежде». В чем разница? Просто это два абсолютно разных судна, поэтому и приобретенный опыт не одинаков. Голландское судно - контейнеровоз, а «Надежда» - учебный парусник. Во время этого рейса ученые вели наблюдения за китами. Еще разница в зарплате. Большая. Но опыт полезен любой.

Каков уровень подготовки курсантов и качество преподавания в МГУ им.Г.И. Невельского?

- Лично меня все очень устраивает. Все преподаватели знают на практике то, чему учат. Это самое главное. Все капитаны, механики, штурманы, преподающие в нашем университете, имеют большой опыт работы в море. На нас в будущем лежит большая ответственность, поэтому подготовку курсантов тщательно контролируют и спрашивают очень стро го. Так что после окончания учебы знания остаются навсегда. Университетская программа соответствует тому минимуму, который требуют компании при приеме на работу.

Чего не дало высшее образование?

В принципе, оно дает практически все необходимые знания. Разве что можно было бы глубже давать юридические дисциплины. Хотя нам и объясняют все наши права и обязанности, при устройстве на работу полезно знать тонкости трудового законодательства.

Каким ты видишь свое будущее?

-  В далекое будущее заглядывать, по-моему, не стоит, но моряком в ближайшее время я буду точно. Эта работа дает очень хорошие заработки для молодого человека. Кроме того, есть желание проверить себя в органах управления. Штурман - руководящая должность, поэтому управленцы из них получаются хорошие. Может, политикой займусь...

Во все времена авторитет капитана на флоте был безоговорочным. Справедливо ли это утверждение сегодня?

- Да. На иностранных судах, в торговом флоте капитан - бог. Он всегда строг, но справедлив. Встречаются капитаны - очень хорошие специалисты, но плохие руководители, те, кто не учитывает психологических особенностей подчиненных. А это очень важно в море.

Ты - будущий капитан. Без какой черты характера, по-твоему, не может быть капитана?

-  Капитан должен обладать упорством, но не упрямством, уметь отстаивать принятое решение.

Антон, опиши схематично свое карьерное продвижение...

-  По окончании университета я должен буду пройти путь от четвертого помощника капитана до второго. Затем - дополнительное обучение, повышение квалификации, восемнадцать месяцев практики в море и повышение до старшего помощника капитана. Потом еще восемнадцать месяцев практической работы в море, после чего необходимо будет сдать квалификационные экзамены, и только тогда смогу стать капитаном. Сегодня, конечно, я еще не готов к этому даже морально. Это очень большая ответственность, но со временем, думаю, я созрею для этой должности.

Как ты считаешь, понадобится ли тебе еще какое-либо образование в жизни?

-  Сегодня для работы в море у меня есть все необходимые знания. Но если я перейду к гражданской деятельности, то подумаю над получением дополнительного образования.

Какую роль играет коллектив в работе на море?

-  Одну из самых главных. Иметь на корабле слаженный коллектив просто необходимо. От этого зависит не только успешная работа, но порой и жизнь экипажа.

Не менее важно иметь воспитанную команду - это вообще честь нации. Приходя в порт, команда представляет даже не флаг, не порт приписки, а именно свою нацию.

Как университет помог тебе в становлении характера? Это действительно школа жизни?

-  В первую очередь жизнь в университете научила мириться с трудностями и находить выход практически из любой ситуации, справляться с бытовыми проблемами. Студенческая жизнь научила дружить и грамотно «воевать», закалила физически. После курсантского общежития начинаешь особенно ценить женское общество, уважительно относиться к прекрасному полу. Университет воспитывает чувство братства, курсанты никогда не бросают в беде друга.

Ты собираешься связать свою жизнь с Владивостоком?

- Да, пока я никуда не собираюсь. Мне здесь очень неплохо живется.

За что, по-твоему, тебя ценят и уважают друзья?

- Я думаю, на меня можно положиться, со мной интересно и отдыхать, и учиться, я не люблю рутины. Друзья всегда со мной рядом.

Ты оправдал надежды родителей?

- Думаю, они рады тому, что из меня получается, о конечном результате судить пока рано.

Что ты себе говоришь, когда чего-то очень хочешь, но не можешь получить в настоящий момент?

Подожди, и все будет!